4 سال پیش
خودرو های پرنده چگونه اختراع شدند
خودرو های پرنده چگونه اختراع شدند؟
ایده خودروی پرنده، از دیرباز وجود داشته است و تاکنون بیش از ۸۰ پتنت در این زمینه به ثبت رسیده است.
به گزارش خبرنگارحوزه فناوریگروه علمی پزشكی باشگاه خبرنگاران جوان،آرزوی پرواز در آسمان، از رؤیاهای دیرین بشر بهحساب میآید که در سال ۱۹۰۳ میلادی، با پرواز برادران رایت تحقق یافت؛ با این حال، خودروی پرنده یک ایده بسیار جذاب است که بسیاری از مخترعان و نوآوران فعال در صنعت خودرو، به دنبال تجاریسازی آن هستند.
خودروی پرنده، با یک هواپیما بسیار متفاوت است؛ هواپیما نیاز به باند پرواز و فرود داشته و از آن نمیتوان در فضاهای شهری استفاده کرد؛ از سوی دیگر، هلیکوپترها هم در موقعیتهای خاص و تنها برای طی مسیرهای هوایی ساخته شدهاند؛ تمام این محدودیتها، موجب میشود تا خودروهای پرنده با قابلیت فراز و فرود آسان و حتی قابلیت حرکت چندگانه (برای مثال، حرکت در جاده و پرواز در آسمان)، به گزینهای بسیار جذاب بدل شوند.
اولین اختراع به ثبت رسیده در زمینه خودروی پرنده
ایده خودروی پرنده، از دیرباز وجود داشته است و تاکنون بیش از ۸۰ پتنت در این زمینه در دفتر ثبت پتنت و علائم تجاری آمریکا «USPTO» به ثبت رسیده است.
اولین اختراع به ثبت رسیده در این زمینه، پتنت متعلق به «فلیکس لانگوباردی» است که در سال ۱۹۱۸ میلادی در «USPTO» به ثبت رسید؛ او در این پتنت که با شماره «US۱۲۸۶۶۷۹A» به ثبت رسیده است، یک وسیله نقلیه که قابلیت شناور شدن در آب، حرکت روی زمین و حتی پرواز را داشت، معرفی کرد.
بسیاری از پتنتهای به ثبت رسیده در زمینه خودروهای پرنده، در حد ایده باقی مانده و تنها تعداد معدودی از آنها، توانستهاند از طریق ساخت یک نمونه محصول، پرواز کنند؛ با توجه به موضوعاتی همچون ایمنی سرنشینان، قیمت مقرونبهصرفه و ملاحظات فنی پیچیده، عملاً یک خودروی پرنده تجاریسازی شده که عموم بتوانند از آن به راحتی استفاده کنند، عرضه نشده است؛ در ادامه، به برخی از مهمترین تلاشها در زمینه طراحی و ساخت خودروهای پرنده اشاره خواهد شد.
در سال ۱۹۱۷ میلادی، «گلن کورتیس» که بهنوعی پدر خودروهای پرنده به حساب میآید، نخستین تلاش برای ساخت این خودرو را با معرفی «Curtiss Autoplane» به سرانجام رساند. این خودرو آلومینیومی، دارای سه بال ۱۲ متری بود که در اولین تجربه خود، تنها توانست چند دقیقه به سمت آسمان پرواز کند.
بیشتر بخوانید:ماموریتهای فضایی که به علت کرونا متوقف شدند!
دومین خودروی پرنده، متعلق به «والدو واترمن» است که در سال ۱۹۳۷ میلادی، خودرویی ترکیبی به نام «Arrowbile»، با سه چرخ و پروانهای تعبیه شده در عقب خودرو، طراحی کرد؛ این پروژه، به دلیل عدم سرمایهگذاریهای کافی، متوقف شد اما در ادامه این مسیر «رابرت فولتون» در سال ۱۹۴۶ میلادی، «Airfibian» را بهعنوان یک هواپیما با قابلیت پرواز بر روی جاده معرفی کرد.
بالها و دم هواپیما، در هنگام حرکت روی جاده جدا شده و پروانه نیز در داخل بدنه هواپیما جای میگرفت؛ فرآیند تبدیل این هواپیمای جالب به ماشین، کمتر از ۵ دقیقه به طول میانجامید و اولین خودروی پرندهای بود که از سوی دفتر هوانوردی شهری آمریکا «FFA» مورد تأیید قرار گرفت.
با وجود موفقیتهای اولیه، فولتون در یافتن سرمایهگذار برای تولید و تجاریسازی خودروی خود ناکام ماند. «ConvAirCar» از دیگر نمونههایی است که در سال ۱۹۴۷ میلادی، طراحی و ساخته شد.
برنامهریزی برای فروش این خودرو پرنده، با سقوط آن در سومین پرواز آزمایشی، متوقف شد؛ «Avrocar» نیز یک خودرو پرنده با کاربری نظامی است که در تلاش مشترک ارتش کانادا و انگلیس توسعه یافته است؛ این وسیله نقلیه که شبیه به یک بشقابپرنده طراحی شده است، نوعی هواپیمای سبکوزن برای جابهجایی نیروهای نظامی به شمار میرود.
مشهورترین خودروی پرنده معرفیشده
آخرین نمونه و شاید مشهورترین خودروی پرنده معرفیشده تاکنون، «Aerocar» است که با الهام از «Airfibian» ساخته شده است. «مولتون تیلور»، این خودرو را از فایبرگلاس و با هدف راندن در مسیر جادهای، سپس پرواز هوایی و مجدداً حرکت زمینی و آن هم بدون وقفه در حرکت، طراحی کرد.
این خودرو توانست مجوز پرواز را از «FFA» دریافت کرده و حتی توافقهایی برای استفاده از موتور فورد روی آن انجام گرفت؛ مشکلات مالی ناشی از بحران نفتی دهه ۷۰-۸۰ میلادی، موجب شد تا این طرح نیز به سرانجام نرسد.
هنگامی که «جرج جتسون» در سال ۱۹۶۲ میلادی، برای نخستین بار با خودروی پرنده خود، ملقب به «Spacion Wagon» پرواز کرد، بسیاری از بینندگان تلویزیونی شگفتزده شدند؛ بیش از یک قرن از وعدههای ناقص مخترعین و فناوران برای عرضه یک خودروی پرنده ایمن میگذرد و به نظر میرسد که انتظارها به پایان رسیدهاند.
پیشرفت فناوری موجب شده است تا ایده خودرو پرنده، به واقعیت نزدیک شود؛ با اینکه در حال حاضر نیز هیچیک از خودروهای معرفی شده، مانند «SkyCar» یا «SkyRider X۲R» و همچنین «Sokol A۴۰۰»، نتوانستهاند در مقیاس انبوه و به صورت کاملاً تجاری عرضه شوند، اما به نظر میرسد که در آینده نزدیک، شاهد پرواز خودروهای پرنده در آسمان شهرها خواهیم بود.
یکی از آخرین تلاشها برای ساخت خودرو پرنده، از سوی مجموعهای از دانشآموختگان دانشگاه «MIT» صورت گرفته است که روی طراحی و توسعه نمونه اولیه خودرویی به نام «TF-X» کار میکنند.
این خودرو، قابلیت فراز و فرود عمودی را داشته و نیازی به باند پرواز برای برخاستن و نشستن بر روی زمین ندارد. این ویژگی، خصوصاً در فضاهای شهری حال حاضر، بسیار حیاتی محسوب میشود.
این وسیله، دارای ظرفیت چهار مسافر بوده و قابلیت طی مسیر ۵۰۰ مایلی، با سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت را خواهد داشت؛ برخورداری از سیستمهای هوشمند برای شناسایی وضعیت آب و هوایی و قابلیت پرواز خودکار در موقعیتهای ویژه که راننده قادر به پاسخگویی نیست، از دیگر ویژگیهای جالبتوجه «FT-X» به شمار میرود؛ انتظار میرود که این دستگاه، طی ۸ سال آینده بهصورت کامل توسعه یافته و در دسترس علاقهمندان قرار گیرد.
انتهای پیام/
به گزارش خبرنگارحوزه فناوریگروه علمی پزشكی باشگاه خبرنگاران جوان،آرزوی پرواز در آسمان، از رؤیاهای دیرین بشر بهحساب میآید که در سال ۱۹۰۳ میلادی، با پرواز برادران رایت تحقق یافت؛ با این حال، خودروی پرنده یک ایده بسیار جذاب است که بسیاری از مخترعان و نوآوران فعال در صنعت خودرو، به دنبال تجاریسازی آن هستند.
خودروی پرنده، با یک هواپیما بسیار متفاوت است؛ هواپیما نیاز به باند پرواز و فرود داشته و از آن نمیتوان در فضاهای شهری استفاده کرد؛ از سوی دیگر، هلیکوپترها هم در موقعیتهای خاص و تنها برای طی مسیرهای هوایی ساخته شدهاند؛ تمام این محدودیتها، موجب میشود تا خودروهای پرنده با قابلیت فراز و فرود آسان و حتی قابلیت حرکت چندگانه (برای مثال، حرکت در جاده و پرواز در آسمان)، به گزینهای بسیار جذاب بدل شوند.
اولین اختراع به ثبت رسیده در زمینه خودروی پرنده
ایده خودروی پرنده، از دیرباز وجود داشته است و تاکنون بیش از ۸۰ پتنت در این زمینه در دفتر ثبت پتنت و علائم تجاری آمریکا «USPTO» به ثبت رسیده است.
اولین اختراع به ثبت رسیده در این زمینه، پتنت متعلق به «فلیکس لانگوباردی» است که در سال ۱۹۱۸ میلادی در «USPTO» به ثبت رسید؛ او در این پتنت که با شماره «US۱۲۸۶۶۷۹A» به ثبت رسیده است، یک وسیله نقلیه که قابلیت شناور شدن در آب، حرکت روی زمین و حتی پرواز را داشت، معرفی کرد.
بسیاری از پتنتهای به ثبت رسیده در زمینه خودروهای پرنده، در حد ایده باقی مانده و تنها تعداد معدودی از آنها، توانستهاند از طریق ساخت یک نمونه محصول، پرواز کنند؛ با توجه به موضوعاتی همچون ایمنی سرنشینان، قیمت مقرونبهصرفه و ملاحظات فنی پیچیده، عملاً یک خودروی پرنده تجاریسازی شده که عموم بتوانند از آن به راحتی استفاده کنند، عرضه نشده است؛ در ادامه، به برخی از مهمترین تلاشها در زمینه طراحی و ساخت خودروهای پرنده اشاره خواهد شد.
در سال ۱۹۱۷ میلادی، «گلن کورتیس» که بهنوعی پدر خودروهای پرنده به حساب میآید، نخستین تلاش برای ساخت این خودرو را با معرفی «Curtiss Autoplane» به سرانجام رساند. این خودرو آلومینیومی، دارای سه بال ۱۲ متری بود که در اولین تجربه خود، تنها توانست چند دقیقه به سمت آسمان پرواز کند.
بیشتر بخوانید:ماموریتهای فضایی که به علت کرونا متوقف شدند!
دومین خودروی پرنده، متعلق به «والدو واترمن» است که در سال ۱۹۳۷ میلادی، خودرویی ترکیبی به نام «Arrowbile»، با سه چرخ و پروانهای تعبیه شده در عقب خودرو، طراحی کرد؛ این پروژه، به دلیل عدم سرمایهگذاریهای کافی، متوقف شد اما در ادامه این مسیر «رابرت فولتون» در سال ۱۹۴۶ میلادی، «Airfibian» را بهعنوان یک هواپیما با قابلیت پرواز بر روی جاده معرفی کرد.
بالها و دم هواپیما، در هنگام حرکت روی جاده جدا شده و پروانه نیز در داخل بدنه هواپیما جای میگرفت؛ فرآیند تبدیل این هواپیمای جالب به ماشین، کمتر از ۵ دقیقه به طول میانجامید و اولین خودروی پرندهای بود که از سوی دفتر هوانوردی شهری آمریکا «FFA» مورد تأیید قرار گرفت.
با وجود موفقیتهای اولیه، فولتون در یافتن سرمایهگذار برای تولید و تجاریسازی خودروی خود ناکام ماند. «ConvAirCar» از دیگر نمونههایی است که در سال ۱۹۴۷ میلادی، طراحی و ساخته شد.
برنامهریزی برای فروش این خودرو پرنده، با سقوط آن در سومین پرواز آزمایشی، متوقف شد؛ «Avrocar» نیز یک خودرو پرنده با کاربری نظامی است که در تلاش مشترک ارتش کانادا و انگلیس توسعه یافته است؛ این وسیله نقلیه که شبیه به یک بشقابپرنده طراحی شده است، نوعی هواپیمای سبکوزن برای جابهجایی نیروهای نظامی به شمار میرود.
مشهورترین خودروی پرنده معرفیشده
آخرین نمونه و شاید مشهورترین خودروی پرنده معرفیشده تاکنون، «Aerocar» است که با الهام از «Airfibian» ساخته شده است. «مولتون تیلور»، این خودرو را از فایبرگلاس و با هدف راندن در مسیر جادهای، سپس پرواز هوایی و مجدداً حرکت زمینی و آن هم بدون وقفه در حرکت، طراحی کرد.
این خودرو توانست مجوز پرواز را از «FFA» دریافت کرده و حتی توافقهایی برای استفاده از موتور فورد روی آن انجام گرفت؛ مشکلات مالی ناشی از بحران نفتی دهه ۷۰-۸۰ میلادی، موجب شد تا این طرح نیز به سرانجام نرسد.
هنگامی که «جرج جتسون» در سال ۱۹۶۲ میلادی، برای نخستین بار با خودروی پرنده خود، ملقب به «Spacion Wagon» پرواز کرد، بسیاری از بینندگان تلویزیونی شگفتزده شدند؛ بیش از یک قرن از وعدههای ناقص مخترعین و فناوران برای عرضه یک خودروی پرنده ایمن میگذرد و به نظر میرسد که انتظارها به پایان رسیدهاند.
پیشرفت فناوری موجب شده است تا ایده خودرو پرنده، به واقعیت نزدیک شود؛ با اینکه در حال حاضر نیز هیچیک از خودروهای معرفی شده، مانند «SkyCar» یا «SkyRider X۲R» و همچنین «Sokol A۴۰۰»، نتوانستهاند در مقیاس انبوه و به صورت کاملاً تجاری عرضه شوند، اما به نظر میرسد که در آینده نزدیک، شاهد پرواز خودروهای پرنده در آسمان شهرها خواهیم بود.
یکی از آخرین تلاشها برای ساخت خودرو پرنده، از سوی مجموعهای از دانشآموختگان دانشگاه «MIT» صورت گرفته است که روی طراحی و توسعه نمونه اولیه خودرویی به نام «TF-X» کار میکنند.
این خودرو، قابلیت فراز و فرود عمودی را داشته و نیازی به باند پرواز برای برخاستن و نشستن بر روی زمین ندارد. این ویژگی، خصوصاً در فضاهای شهری حال حاضر، بسیار حیاتی محسوب میشود.
این وسیله، دارای ظرفیت چهار مسافر بوده و قابلیت طی مسیر ۵۰۰ مایلی، با سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت را خواهد داشت؛ برخورداری از سیستمهای هوشمند برای شناسایی وضعیت آب و هوایی و قابلیت پرواز خودکار در موقعیتهای ویژه که راننده قادر به پاسخگویی نیست، از دیگر ویژگیهای جالبتوجه «FT-X» به شمار میرود؛ انتظار میرود که این دستگاه، طی ۸ سال آینده بهصورت کامل توسعه یافته و در دسترس علاقهمندان قرار گیرد.
انتهای پیام/
#اخبار_علمی_پزشکی منبع: خبرگزاری باشگاه خبرنگاران
بیشتر...
تبلیغات
تبلیغات
مطالب مرتبط
مقابله دو پهپاد روسی و اوکراینی در آسمان که به پیروزی پهپاد روسی خاتمه شد را ببینید. منبع: همشهری
1 ساعت پیش
خسروپناه در بازدید از حوزه کنکور سراسری اظهار داشت: هر داوطلبی هر نتیجهای کسب کند، کاملا نتیجه فعالیت خود اوست و باید گفت که عدالت آزمونی در سازمان سنجش تحقق پیدا کرده است.
-93 دقیقه پیش
با حکمی که کمیته انضباطی اتحادیه جهانی درخصوص کشتی جنجالی چامیزو - بایراموف اعلام کرده، یکی از برترین داوران ژوری UWW المپیک را از دست داد.
1 ساعت پیش
جنبش دانشجویی در حمایت از فلسطین از هفته گذشته در سراسر آمریکا شدت گرفته و به چند کشور دیگر سرایت کرده و تاکنون صدها دانشجو توسط پلیس دستگیر شدهاند. این تظاهرات از دانشگاه کلمبیا آغاز شد.
-111 دقیقه پیش
مصرف مداوم کافئین موجب اعتیاد به این ماده می شود؛ در ادامه ٢ راهکار ساده برای کاهش مصرف کافئین را بخوانید.
1 ساعت پیش
شبکه وسیعی از «جادههای ارواح» در اعماق جنگلهای استوایی و بکرِ جهان به سرعت در حال گسترش است و طبق پیشبینیِ بسیاری از کارشناسان، مقصد این جادههای غیرمجاز، نابودی جنگلهای بارانی به ویژه در آسیا - اقیانوسیه است.
2 ساعت پیش
سخنگوی نیروهای مسلح یمن اعلام کرد پدافند هوایی این کشور روز گذشته یک فروند پهپاد آمریکایی امکیو-۹ را که در حال انجام فعالیت خصمانه در آسمان استان صعده بود، با موشک مناسب سرنگون کرده است.
3 ساعت پیش
افزایش تقاضاهای سرمایهای در یک اقتصاد منجر به تشدید شکاف بین عرضه و تقاضا میشود به شکلی که اگر شما هر چه قدر هم عرضه یک کالا را زیاد کنید (به طور نمونه خانه های زیادی بسازید) اما به واسطه حضور تقاضاهای سرمایه باز هم شاهد گرانتر شدن آن کالا خواهیم بود، از همین جهت است که دنیا یک قانون بدیهی و مرسوم به نام مالیات بر عایدی سرمایه دارد تا جلوی دلالی و سفته بازی را بگیرد اما برخی بی توجه به این بدیهیات و صرفا به خاطر مسائل سیاسی با آن مخالفت میکنند.
3 ساعت پیش
بیشتر...