|
4 سال پیش
ISNA | ایسنا
هپکو ۲۰۲۰..هپکو با عنوان Heavy Equipment Production Company در سال ۱۳۵۱ با هدف مونتاژ ماشی
?
هپکو ۲۰۲۰
.
(ورق بزنید)
.
◾ «هپکو» با عنوان "Heavy Equipment Production Company " در سال ۱۳۵۱ با هدف مونتاژ ماشینآلات سنگین راهسازی در زمینی به وسعت ۹۰ هکتار در اراک تاسیس شد. ۵۵ درصد سهام این شرکت متعلق به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و ۴۵ درصد آن متعلق به بخش خصوصی (برادران رضایی) بود و کار خود را رسما از سال ۱۳۵۴ با همکاری شرکتهای بزرگی همچون نویستار اینترنشنال آمریکا، پوکلِین فرانسه، صنایع سنگین ساکائی ژاپن، دایناپاک سوئد، و لوکومو فنلاند و اشتغال ۳۰۰ نفر آغاز کرد.
.
◾ «هپکو» تغییر و تحولات انقلاب را پشت سر گذاشت و در جنگ تحمیلی نقش خوبی ایفا کرد. دهه ۷۰ به تولید و توسعه گذشت، اما نقطه عطف دیگری در راه بود.
.
◾ «هپکو» برای کمک به اجرای پروژه ذره بنیادین موسسه «سِرن» در سوئیس انتخاب شد. پروژه بزرگ و چند ملیتی که حضور «هپکو» در آن سندی افتخارآمیز در تاریخ صنعت کشور بوده است. سال ۸۵ فرا رسید و تولیدی که از سالانه ۵۰۰ دستگاه آغاز شده بود به سالانه ۲۰۰۰ دستگاه رسید؛ همزمان زمزمههایی در مورد «هپکو» آغاز شد، زمزمههایی از خصوصی سازی.
.
◾ «هپکو» در آن سال با شرایطی که رسانهای نشد با ۱۸۰۰ نفر پرسنل در قالب مزایده به شرکت واگنسازی کوثر به مدیریت "علیاصغر عطاریان" واگذار شد و این اقدام را میتوان آغازی بر پایان دوران طلایی «هپکو» نامید. علیرغم اینکه " هپکو همراهی مطمئن" شعار هپکو بود، اما این شرکت از مدیران همراه بیبهره بود و افت «هپکو» از سال ۸۸ نمایان شد، هر سال تعداد تولیدات این شرکت کاهش و مشکلات افزایش مییافت و پس از هشت سال مدیریت کجدار و مریز، کم کم صدای اعتراض کارگران بلند و از سال ۹۴ تجمعات اعتراضی آنان آغاز شد تا روند نگرانیشان از وضعیت تولید در شرکت را به گوش همگان برسانند.
.
◾ حالا و در سال ۲۰۲۰ بیماری «هپکو» شدت پیدا کرده است؛ از آخرین قرارداد سنگین «هپکو» مدتها گذشته و در سال ۹۸ فقط ۱۰ دستگاه برای تعهدات قبلی خود تولید کرده و در سال جدید هم تولیدی نداشته است. خط تولید مونتاژ ماشینآلات راهسازی خالی شده و بسیاری از دستگاهها سالهاست استفاده نشدهاند. شاید این چشم انداز برای «هپکو» با آن سابقه درخشان را کمتر کسی تصور میکرد، اما خصوصیسازی نادرست چوبی لای چرخ «هپکو» شد و حالا بعد از حدود ۱۴ سال، جلسات بازگشت «هپکو» به دولت در حال برگزاری است.
.
? محمد اسدی
.
#ایسنا #ایسنا_نیوز #صنعت #تولید #هپکو #وضعیت_هپکو #خصوصی_سازی #ماشین_آلات_راهسازی #ماشین_سنگین
#isna #isna_news
هپکو ۲۰۲۰
.
(ورق بزنید)
.
◾ «هپکو» با عنوان "Heavy Equipment Production Company " در سال ۱۳۵۱ با هدف مونتاژ ماشینآلات سنگین راهسازی در زمینی به وسعت ۹۰ هکتار در اراک تاسیس شد. ۵۵ درصد سهام این شرکت متعلق به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و ۴۵ درصد آن متعلق به بخش خصوصی (برادران رضایی) بود و کار خود را رسما از سال ۱۳۵۴ با همکاری شرکتهای بزرگی همچون نویستار اینترنشنال آمریکا، پوکلِین فرانسه، صنایع سنگین ساکائی ژاپن، دایناپاک سوئد، و لوکومو فنلاند و اشتغال ۳۰۰ نفر آغاز کرد.
.
◾ «هپکو» تغییر و تحولات انقلاب را پشت سر گذاشت و در جنگ تحمیلی نقش خوبی ایفا کرد. دهه ۷۰ به تولید و توسعه گذشت، اما نقطه عطف دیگری در راه بود.
.
◾ «هپکو» برای کمک به اجرای پروژه ذره بنیادین موسسه «سِرن» در سوئیس انتخاب شد. پروژه بزرگ و چند ملیتی که حضور «هپکو» در آن سندی افتخارآمیز در تاریخ صنعت کشور بوده است. سال ۸۵ فرا رسید و تولیدی که از سالانه ۵۰۰ دستگاه آغاز شده بود به سالانه ۲۰۰۰ دستگاه رسید؛ همزمان زمزمههایی در مورد «هپکو» آغاز شد، زمزمههایی از خصوصی سازی.
.
◾ «هپکو» در آن سال با شرایطی که رسانهای نشد با ۱۸۰۰ نفر پرسنل در قالب مزایده به شرکت واگنسازی کوثر به مدیریت "علیاصغر عطاریان" واگذار شد و این اقدام را میتوان آغازی بر پایان دوران طلایی «هپکو» نامید. علیرغم اینکه " هپکو همراهی مطمئن" شعار هپکو بود، اما این شرکت از مدیران همراه بیبهره بود و افت «هپکو» از سال ۸۸ نمایان شد، هر سال تعداد تولیدات این شرکت کاهش و مشکلات افزایش مییافت و پس از هشت سال مدیریت کجدار و مریز، کم کم صدای اعتراض کارگران بلند و از سال ۹۴ تجمعات اعتراضی آنان آغاز شد تا روند نگرانیشان از وضعیت تولید در شرکت را به گوش همگان برسانند.
.
◾ حالا و در سال ۲۰۲۰ بیماری «هپکو» شدت پیدا کرده است؛ از آخرین قرارداد سنگین «هپکو» مدتها گذشته و در سال ۹۸ فقط ۱۰ دستگاه برای تعهدات قبلی خود تولید کرده و در سال جدید هم تولیدی نداشته است. خط تولید مونتاژ ماشینآلات راهسازی خالی شده و بسیاری از دستگاهها سالهاست استفاده نشدهاند. شاید این چشم انداز برای «هپکو» با آن سابقه درخشان را کمتر کسی تصور میکرد، اما خصوصیسازی نادرست چوبی لای چرخ «هپکو» شد و حالا بعد از حدود ۱۴ سال، جلسات بازگشت «هپکو» به دولت در حال برگزاری است.
.
? محمد اسدی
.
#ایسنا #ایسنا_نیوز #صنعت #تولید #هپکو #وضعیت_هپکو #خصوصی_سازی #ماشین_آلات_راهسازی #ماشین_سنگین
#isna #isna_news
بیشتر...
تبلیغات