حمیدرضا اعتدال مهر، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی کسب‌وکارهای اینترنتی:
.
ما هیچ مشکلی با قانونگذاری و نظارت و بحث‌های فنی و علمی نداریم. ولی مسئله این است که طرفین ترجیحا غیردولتی و از خود صنف باشند و به یک اجماع صنفی و تخصصی بین خودشان برسند.به دلیل داشتن تناظر کافی اتومبیل‌های کرایه و تاکسی‌های اینترنتی کنونی، می‌توان از آن مدل وام گرفت و الگوبرداری کرد و آن مدل را بهینه‌سازی کرد
.
به لحاظ اعداد و ارقام، دو تاکسی اینترنتی بازار یعنی کسب‌وکارهای شماره یک و دو بازار، تعداد رانندگان‌شان از سازمان تاکسیرانی بیشتر است؛ یعنی تعداد افراد شاغلی که به این پلتفرم‌ها اطمینان کرده‌اند و از سرویس‌شان استفاده می‌کنند، تعدادشان از تاکسیرانی بیشتر است.
.
پس اگر کسی یا شرکت دیگری نفر سوم بازار باشد، هیچ‌گاه صلاحیت نظارت بر نفرات اول و دوم را ندارد. این یک تعریف تجاری است و من فکر می‌کنم که این نفر سوم بازار، تنها به خاطر قدرت دولتی و نیمه‌دولتی‌بودنش است که می‌خواهد این نظارت را به دست بیاورد یا می‌خواهند این نظارت را به او بدهند.
.
اگر شرکتی نفر چندم بازار است و در همان بازار در حال کار و فعالیت است و از بازیگران بازار به شمار می‌رود، صلاحیت نظارت بر دیگر‌ اعضای بازار را ندارد.
.
#‌تاکسیرانی #‌تاکسی_آنلاین #‌اسنپ #‌تپسی #‌اعتدالمهر
#‌کسب_و_کار_آنلاین #‌کارآفرینی