مدیریت هوشمند حمل نقل در ایران با فناوری سیپاد پایگاه خبری تحلیلی بازارنیوز
مزایای هوشمند سازی ناوگان حمل و نقل چیست؟
هوشمندسازی ناوگان تنها به ردیابی موقعیت مکانی خودروها محدود نمی‌شود؛ بلکه مجموعه‌ای از قابلیت‌ها را در بر می‌گیرد که شامل پایش عملکرد خودرو، رفتار راننده و بررسی شرایط محیطی می‌شود.این داده‌ها به مدیران ناوگان امکان می‌دهند تا تصمیمات آگاهانه‌تری بگیرند، برنامه‌ریزی بهتری انجام دهند و به طور کلی، بهره‌وری عملکرد ناوگان را افزایش دهند. به عنوان مثال، با استفاده از داده‌های جمع‌آوری شده، می‌توان مسیرهای بهینه را برای حمل و نقل انتخاب کرد، مصرف سوخت را مطابق نیاز تخصیص داد و زمان تحویل کالاها را بهبود بخشید.علاوه بر مزایای اقتصادی، هوشمندسازی ناوگان می‌تواند به کاهش آلودگی هوا و ترافیک نیز کمک کند. با پایش دقیق مصرف سوخت و بهینه‌سازی مسیرها، می‌توان میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش داد و به حفظ محیط زیست کمک کرد. همچنین، با مدیریت بهتر ترافیک و زمان‌بندی دقیق‌تر حمل و نقل، می‌توان از ایجاد ترافیک‌های سنگین جلوگیری کرد و به روان‌سازی جریان ترافیک کمک نمود.ددر این مصاحبه، ما به بررسی ابعاد مختلف هوشمندسازی ناوگان حمل و نقل، مزایا و چالش‌های آن، و همچنین طرح‌های اجرا شده در این زمینه در کشورمان خواهیم پرداخت. هدف ما این است که با ارائه اطلاعات دقیق و جامع، به درک بهتری از این فناوری نوظهور و پتانسیل آن برای تحول نظام حمل و نقل دست یابیم. این مصاحبه فرصتی است تا با دیدگاهی کارشناسانه به بررسی این موضوع بپردازیم و به سوالات کلیدی در این زمینه پاسخ دهیم.
طرح‌های ملی سیپاد و سپهتن چه مزایایی دارند؟
خبرنگار فارس: با تشکر از شما برای حضور در این مصاحبه. لطفاً بفرمایید هوشمندسازی ناوگان چیست و چه اهمیتی دارد؟شهرودی: هوشمندسازی ناوگان، یک بحث رایج در سطح جهانی است. کسب و کارها و دولت‌ها بر اساس نیازهای خاص خود، دستگاه‌های موقعیت‌یاب را طراحی می‌کنند که قابلیت‌های فراوانی دارند. این فناوری مبتنی بر اینترنت اشیا (IoT) است و با استفاده از حسگرهای مختلف، داده‌های مفیدی را در زمینه‌های گوناگون تولید می‌کند.خبرنگار فارس: این دستگاه‌های موقعیت‌یاب چه کاربردهایی در حوزه حمل و نقل دارند؟شهرودی: در حوزه حمل و نقل، تجهیزات نصب شده بر روی ناوگان، امکانات متعددی را ارائه می‌دهند. پایش پیمایش، یکی از کاربردهای اصلی این دستگاه‌ها است. کشورهای مختلف از این حسگرها و دستگاه‌ها با طراحی‌های متفاوت و بر اساس اهداف ویژه خود استفاده می‌کنند. قیمت این دستگاه‌ها بر اساس دقت حسگرها و تجهیزات آن‌ها متغیر است.خبرنگار فارس: چه نوع حسگرهایی در این دستگاه‌ها استفاده می‌شود؟شهرودی: این دستگاه‌ها می‌توانند حسگرهایی برای تشخیص باز شدن در، وزن خودرو، شتاب خودرو و وضعیت سوخت داشته باشند. همچنین، هشدارهای هوشمندی به راننده در خصوص تخطی از سرعت مجاز ارائه می‌دهند. با استفاده از این اطلاعات، شرکت‌ها و دولت‌ها می‌توانند نظارت دقیقی بر ناوگان خود داشته باشند.خبرنگار فارس: علاوه بر موقعیت لحظه‌ای خودروها، چه اطلاعات دیگری از این دستگاه‌ها قابل دریافت است؟شهرودی: این دستگاه‌ها علاوه بر ارائه موقعیت لحظه‌ای خودروها، می‌توانند گزارش‌هایی از رفتار راننده و وضعیت نظام حمل و نقل کشور یا یک شهر خاص ارائه دهند. همچنین، امکان ایجاد داشبوردهای مدیریتی برای تصمیم‌گیری‌های داده‌محور وجود دارد.
خبرنگار فارس: در ایران چه طرح‌هایی در این زمینه اجرا شده است؟شهرودی:در ایران، طرح سپهتن برای ناوگان حمل و نقل باری و مسافری جاده‌ای و طرح سیپاد برای ناوگان مسافری و باری شهری اجرا شده است. طرح سیپاد، از سال ۱۳۹۷ آغاز شده است. در حال حاضر، حدود ۱۱۶ هزار دستگاه به سامانه سیپاد متصل شده اند.خبرنگار فارس: هدف اصلی طرح سیپاد چیست؟شهرودی:هدف اصلی این طرح، پایش دقیق عملکرد ناوگان شهری و تخصیص بهینه سوخت است. نصب این دستگاه‌ها باعث تخصیص دقیق‌تر سهمیه سوخت به ناوگان می‌گردد. همچنین، این طرح به تفکیک ناوگان بار و مسافر و بهبود شفافیت در داده‌های حمل و نقل کمک می‌کند.خبرنگار فارس: آیا چالش‌هایی در اجرای این طرح وجود دارد؟شهرودی: بله، چالش‌هایی مانند تامین منابع مالی به منظور تجهیز ناوگان به دستگاه‌های سیپاد، نیاز به عرضه دستگاه سیپاد در اکثر شهرها و استان‌ها، مدیریت طرح با وجود گستره جغرافیایی وسیع در سرتاسر کشور (به گونه‌ای که در کوچکترین شهرهای کشور نیز نمایندگی نصب و پشتیبانی دستگاه سیپاد راه‌اندازی شده است) و نیاز به زیرساخت‌های داده پرهزینه وجود دارد. با این حال، این طرح در حال پیشرفت است و با تجهیز کامل ناوگان، می‌توان در راستای بهبود عملکرد اجزای نظام حمل‌ونقل حرکت کرد.
خبرنگار فارس: آیا این طرح به تحول دیجیتال در نظام حمل و نقل عمومی کشور منجر خواهد شد؟شهرودی: پاسخ به این سوال باید کمی محتاطانه باشد. به هر حال درصد بالایی از ناوگان حمل و نقل عمومی کشور فرسوده هستند. نصب این تجهیزات می‌تواند گامی رو به جلو در راستای تحول دیجیتال صنعت حمل و نقل کشور باشد. تحول دیجیتال به معنای ادغام دنیای فیزیکی و الکترونیکی به منظور خلق تجربه‌های جدید است. زمانی که این تجهیزات روی ناوگان نصب گردد و بهره‌برداری مناسب از اطلاعات ارسالی آن‌ها صورت گیرد، انگار نسخه‌ای الکترونیک از فضای حمل و نقل کشور در دسترس و قابل پایش و تصمیم‌گیری است.خبرنگار فارس: چگونه طرح سیپاد می‌تواند به مدیریت توزیع کالاهای اساسی کمک کند؟شهرودی: با اتصال طرح سیپاد به سامانه بارنامه شهری و سامانه جامع تجارت، می‌توان مدیریت و توزیع کالاهای اساسی در کشور را بهبود داد. این امر می‌تواند عواید بسیاری را برای کشور به ارمغان بیاورد.
لینک کوتاه:
https://bazarnews.ir/?p=231859کپی شد#اخبار
بیشتر...
تبلیغات
مدیرکل امور انرژی و مشتریان صنعت برق گفت: سامانه‌های سرمایشی اصلی‌ترین عامل ناترازی برق در فصل گرما
دبیر انجمن قطعه‌سازان کشورگفت: با توجه به برنامه‌ریزی برای تولید سه میلیون خودرو تا سال ۱۴۰۴، نیاز ب
مدیرعامل شرکت نفت و گاز اروندان از راه‌اندازی واحد تفکیک‌گر سیار نفت در میدان آزادگان جنوبی با ظرفیت
شکوهیان گفت: تمامی حوادث گاز خانگی ریشه در عوامل داخلی و فنی داشته و هیچ‌گونه شواهدی از اقدامات خراب
نایب رئیس اول اتحادیه مشاوران املاک تهران گفت: از املاکی‌ها درخواست قرارداد ۳ برگی سابق نکنید؛ خودتا
بر اساس اعلام سازمان امور مالیاتی کشور، بررسی و دریافت اولیه اطلاعات از مودیان دارای تراکنشهای بان
سخنگوی ستاد اربعین شرکت بیمه‌گر اربعین ۱۴۰۴ گفت: امسال برای بیمه اربعین یک بسته را داریم که نرخ آن ب
مدیرکل پیش بینی سازمان هواشناسی گفت: روز‌های پنجشنبه تا شنبه پدیده بارشی در کشور نخواهیم داشت.
بیشتر...