راه اندازی کریدور شمال جنوب، واجب تر از نان شب

سرمایه‌گذای مشترک، گذار به پرداخت‌های دوجانبه به ارزهای ملی، سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد، توسعه کریدور بین‌المللیحمل و نقلشمال – جنوب و همکاری در حوزهنفت و گازاز جمله موضوعات اقتصادی است که در این معاهده دیده شده است.

به گزارش ایسنا،در این رابطه روشنعلی یکتای قرابائی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه روسیه و ایران هر دو با تحریم مواجه هستند، اظهار کرد:ایرانو روسیه از گذشته روابط تجاری خوبی داشتند و در حال حاضر هم این روابط در حالرشداست.

به گفته وی تا پیش از امضای تفاهم‌نامه اخیر، دو کشور با موانعی از جمله تعرفه‌ها و برخی قوانین گمرکی مواجه بودند، اما با این تفاهم‌نامه خیلی از موانع حذف شده و می‌توانیم روابط تجاری خود را گسترده کنیم.

نایب رئیس اتاق مشترک ایران و روسیه با اشاره به اینکه ایران اخیرا هم عضو ناظر اوراسیا شده که به توسعه روابط تجاری با کشورهای عضو کمک می‌کند، تصریح کرد: در حال حاضرارزروبل به خوبی در سیستم تجاری ایران در گردش است و می‌تواند برای مقابله با تحریم‌ها بیشتر هم شود و گشایش‌های خوبی ایجاد کند.

یکتای قرابائی در پاسخ به سوالی درباره ظرفیت‌های همکاری تجاری دو کشور، گفت: برای استفاده از ظرفیت‌های تجاری دو کشور باید به ریل دیگری برگردیم. ما دو ظرفیت همکاری با روسیه داریم که اولی مربوط به اقلیم است. چراکه اقلیم روسیه سرد و اقلیم ایران گرم است، بنابراین برخی محصولاتی که در ایران تولید می‌شود، مورد نیاز روسیه است که از کشورهای مختلف وارد می‌کند. از طرف دیگر هم ایران واردکننده نهاده‌های دامی، غلات، روغن، چوب و غیره است.

به گفته وی ظرفیت دوم که مهم‌تر هم است، صادرات خدمات فنی و مهندسی به روسیه است، چراکه ایران ۶۰۰ هزار مهندس دارد که همه جوان و به طور متوسط در سن ۳۵ سال هستند، اما خیلی از آن‌ها در حالمهاجرتهستند یا در مشاغل غیرتخصصی کار می‌کنند.

نایب رئیس اتاق مشترک ایران و روسیه با بیان اینکه برایاستفاده از ظرفیتصادرات خدمات فنی و مهندسی به روسیه و اوراسیا باید یک استراتژی مناسب از سوی نظام حاکم تهیه شود. با توجه به تغییر دولت‌ها، بهتر است این اقدام از سوی نظام حاکم انجام شود تا برنامه‌ریزی بلند مدت صورت گیرد. در صورت تحقق این امر، شهرک‌های صنعتی که در حال فعالیت با کمتر از ۳۰ درصد ظرفیت هستند رشد می‌کنند و هم از مهندسان به عنوان مهاجرانی که بین کشور مبدا و مقصد در رفت و آمد هستند، استفاده می‌شود.ترکیهاز این اقدام تجربه خوبی دارد و درآلمانفعالیت‌هایی در حوزه صادرات خدمات فنی مهندسی دارد. اگر پشتیبانی خوبی صورت گیرد ظرفیت بزرگی در حوزه خدمات فنی مهندسی و پزشکی برای فارغ‌التحصیلان ایجاد خواهد شد.

وی افزود: برای استفاده حداکثری از ظرفیت‌های تجاری دو کشور باید به جای تمرکز بر صادراتمحصولات کشاورزیخام، بر توسعه صادرات خدمات فنی مهندسی متمرکز شویم.

یکتای قرابائی در ادامه درباره تاثیر راه‌اندازی کریدور شمال - جنوب بر تجارت با روسیه تصریح کرد: ایران در راه‌اندازی کریدور شمال - جنوب تاخیر داشته است. ایران یک مزیت خاص دارد، اما از آن فرصت ایجاد نکردیم و باید خیلی سریع به آن بپردازیم. راه‌اندازی کریدور شمال - جنوب از نان شب هم واجب‌تر است، چرا که ایران را در متنتجارتبین‌الملل قرار می‌دهد و درآمدهای دیگری شامل درآمدهای ترانزیتی و صادرات مجدد برای کشور ایجاد خواهد کرد. بنابراین باید بیشتر و واقعی‌تر به این موضوع پرداخته شود.