مرسدس بنز از یک کانسپت جدید با نام EQT رونمایی کرد. این ون مفهومی در حقیقت نسخه مسافربری نسل بعدی eCitan محسوب شده و قرار است در آینده نزدیک راهی بازار شود. گفته می‌شود پیشرانه این ون الکتریکی با رنو کانگو E-Tech Electric مشترک خواهد بود.

از لحاظ طراحی ظاهری، به واسطه شکل خاص جلوپنجره و چراغ‎‌ها معلوم است که با مدلی از سری EQ مرسدس بنز طرف هستیم. روی جلوپنجره این خودرو ستاره‌های کوچک متعددی وجود دارد. این ستاره‌ها نورانی بوده و هنگام روشن شدن جلوه خاصی به ون مفهومی اشتوتگارتی‌ها می‌بخشند. زوایای تیز قاب چراغ‌های اصلی و نورپردازی فریم اصلی جلوپنجره از دیگر موارد قابل ذکر EQT هستند که البته بعید است در مدل نهایی به همین شکل باقی بمانند.

در نمای جانبی، شیشه‌های بزرگ، رینگ‌های ۲۱ اینچی با طراحی ایرودینامیک و دستگیره‌های مخفی‌شونده بیش از هر چیز دیگر جلب توجه می‌کنند. درهای این ون برقی در هر دو سمت بصورت کشویی طراحی شده‌اند تا ورود و خروج از آن به راحت‌ترین شکل ممکن باشد.

ون کانسپت مرسدس بنز EQT همانند دیگر اعضای خانواده خود از چراغ‌های LED سرتاسری در نمای عقب بهره می‌برد. برای دسترسی آسان به قسمت بار و لوازم سفر، درب این قسمت بزرگ طراحی شده است. شیشه به کار رفته روی این درب هم ابعاد مناسبی داشته و در همکاری با سقف پانورامیک و شیشه‌های جانبی، کابین را در نور غرق می‌کند.

با ۴۹۴۵ میلیمتر طول، ۱۸۶۳ میلیمتر عرض و ۱۸۲۶ میلیمتر ارتفاع، مرسدس بنز EQT در دسته ون‌های کوچک طبقه‌بندی می‌شود و می‌تواند حداکثر ۷ سرنشین را با خود حمل کند. کابین این ون کانسپت از کیفیت بالایی برخوردار بوده و اکثر قسمت‌ها پوششی از جنس چرم دارند. سیستم اینفوتینمنت هم طبق انتظار آخرین نسخه از MBUX بوده و از طریق نمایشگر ایستاده حاضر در بخش میانی داشبورد مدیریت می‌شود.

مرسدس بنز می‌گوید فضای بار EQT به قدری بزرگ است که می‌توان یک اسکیت‌برد طویل برقی را در آن قرار داد. در صورت نیاز به فضای بیشتر، صندلی‌های عقب قابلیت تا شدن را دارند.

در رابطه با مشخصات فنی حرفی به میان نیامده، اما همانگونه که در ابتدا نیز اشاره کردیم، نسخه تولیدی EQT احتمالا با پیشرانه‌ای مشترک با رنو کانگو E-Tech Electric راهی بازار خواهد شد. اگر این گمانه‌زنی صحت داشته باشد، باید گفت نیروبخش EQT یک موتور برقی با ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن متر گشتاور خواهد بود. وظیفه تامین انرژی را نیز پک باتری ۴۵ کیلووات ساعتی بر عهده خواهد داشت. این پک در کانگو E-Tech Electric و بر اساس استاندارد WLTP برای پیمایش ۲۶۵ کیلومتر مسافت کفایت می‌کند.

ناگفته نماند نسخه تولیدی EQT به همراه T کلاس و eCitan اواخر امسال رونمایی خواهد شد. شرکت نیسان هم در نظر دارد با استفاده از پلتفرم این مدل‌ها، خودرویی مشابه توسعه دهد.