آسفالت ۱۳ هزار کیلومتر از جاده های کشور در هشت ماه نخست سال ۱۴۰۳ شهرآرانیوز

به گزارششهرآرانیوز، رضا اکبری روز پنجشنبه (۲۹ آذر ۱۴۰۳) در آیین گرامیداشت هفته حمل‌ونقل، رانندگان و راهداری در مشهد، اظهار کرد: نزدیک به ۱۳ هزار کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی در هشت ماه در سراسر کشور بهسازی و آسفالت شده که از این رقم، هشت هزار و ۳۰۰ کیلومتر راه اصلی و افزون بر چهار هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه فرعی و روستایی بوده است.

وی گفت: پیش‌بینی می‌شود در سه ماه پیش رو با تداوم این نوع فعالیت‌ها در استان‌های گرمسیر، تا پایان سال ۱۵ هزار کیلومتر راه در کشور آسفالت شود.

وی اضافه کرد: در صورت تامین اعتبارات لازم و با تقویت فعالیت‌ها در حوزه اجرای طرح‌های راهداری می‌توانیم در چند سال آینده شاهد ارتقای وضعیت راه‌های کشور باشیم.

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: در حال حاضر روزانه ۱۰ طرح با رعایت فرایند‌های قانونی مانند مناقصه، ارائه اسناد قانونی و تعیین پیمانکار به بهره برداری می‌رسد و روزانه ۱۰ طرح نیز افتتاح می‌شود.

اکبری بیان داشت: تقریبا ۹۵ درصد این طرح‌ها اطلاع رسانی نمی‌شود، هر چند سازمان راهداری به دنبال خودنمایی و تبلیغات نیست، اما می‌توان عدم اطلاع رسانی این حجم از فعالیت فراگیر را به نوعی از نقاط ضعف این سازمان دانست.

حدود ۲۰ راهدار سالانه هنگام کار جان خود را از دست می‌دهند

وی گفت: سالانه ۱۰ تا ۲۰ نفر از همکاران راهدار در هنگام فعالیت به ویژه در عملیات راهداری زمستانی جان خود را از دست می‌دهند که متاسفانه از لحاظ قانونی نتوانسته‌ایم خواسته‌های به حق آنها و حقوق خانواده‌های آنان را استیفا کنیم.

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: بارش برف اخیر شرایط متفاوتی در جاده‌های خراسان رضوی و دیگر استان‌های شمالی کشور ایجاد کرد که جا دارد از همه زحمت کشان حوزه راهداری، که بخش زیادی از آنان وضعیت استخدامی مناسبی هم ندارند و نیز خانواده‌های آنها تشکر کنم.

اکبری تصریح کرد: یکی از اولویت‌های اصلی سازمان راهداری رسیدگی به مسایل معیشتی و استخدامی نیرو‌های زحمت کش راهداری است و امید استان تا پایان سال بسیاری از این مشکلات به‌ویژه در حوزه قرارداد‌ها برطرف شود.

وی همچنین به اجرای آزمایشی طرح ارتقای ایمنی و یکسان سازی علائم و مدیریت ۲ جاده شریانی کشور اشاره و بیان کرد: مقرر شد ایمن سازی مسیر تهران تا مشهد به صورت هماهنگ، یکسان و با یک نگاه و مدیریت واحد انجام شود و در مدیریت این مسیر، اعمال سلیقه‌های متفاوت چنانکه هم اکنون شاهد آن هستیم، حذف و اصلاح گردد، با توجه به حجم ترددها، در این طرح آزمایشی جاده تهران- قم نیز مشمول مدیریت یکسان خواهد شد.

منبع: ایرنا