طرح سبا ، سوگندی برای نجات جان انسان ها در جاده ها ایسنا

ایمنی در حمل‌ونقل یکی از مؤلفه‌های اساسی در توسعه پایدار و ارتقای کیفیت زندگی جوامع به شمار می‌رود. با توجه به اینکه بخش عمده‌ای از جابه‌جایی افراد و کالاها در کشور از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای انجام می‌شود، توجه ویژه به این حوزه از اهمیت دوچندانی برخوردار است. در همین راستا، هفتم اردیبهشت‌ به‌عنوان «روز ملی ایمنی حمل‌ونقل» نام‌گذاری شده تا فرصتی برای بازنگری، ارزیابی و تقویت اقدامات ایمنی در تمامی شیوه‌های حمل‌ونقل، اعم از جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی فراهم شود. این روز یادآور آن است که ایمنی، تنها به ساخت جاده یا تجهیزات مدرن محدود نمی‌شود، بلکه نیازمند تعامل و همکاری گسترده میان مردم، نهادهای اجرایی، آموزشی و نظارتی است. رفتارهای پرخطر رانندگان، بی‌توجهی به قوانین، نقص‌های فنی وسایل نقلیه و کمبود آموزش‌های لازم، همچنان از عوامل اصلی بروز حوادث جاده‌ای به شمار می‌آیند. برگزاری برنامه‌های فرهنگی، نصب تجهیزات هوشمند، افزایش آموزش‌های چهره‌به‌چهره و اجرای طرح‌هایی نظیر «سوگند برای ایمنی (سبا)» همگی در راستای کاهش تلفات و ارتقای فرهنگ ترافیکی در کشور طراحی شده‌اند. هفتم اردیبهشت فرصتی است تا همه ما، چه در مقام مسئول و چه در نقش یک کاربر عادی جاده، مسئولیت‌پذیری فردی خود را یادآوری کرده و گامی مؤثر در مسیر ارتقای ایمنی حمل‌ونقل برداریم.

معید ذهبیون، رئیس اداره ایمنی ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهانبا اشاره به هفتم اردیبهشت‌ که به‌عنوان روز ملی ایمنی حمل‌ونقل نام‌گذاری شده است، به ایسنا می‌گوید: اگرچه عنوان این روز به‌صورت کلی ناظر بر تمام روش‌های حمل‌ونقل اعم از جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی است، اما واقعیت این است که در کشور بیش از ۹۰ درصد حمل‌ونقل به‌صورت جاده‌ای انجام می‌شود، از همین‌رو تمرکز اصلی در برنامه‌ها و اقدامات مرتبط با این روز، بر ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای معطوف است.

وی می‌افزاید: در یک تصادف جاده‌ای، شش عامل اصلی مستقیم و غیرمستقیم نقش دارند، عوامل مستقیم شامل انسان، راه و وسیله نقلیه است و عوامل غیرمستقیم عبارتند از امداد و نجات(خدمات هلال‌احمر)، خدمات درمانی بیمارستانی و مهندسی حمل‌ونقل که به مسئله توزیع و تقاضای سفر در سیستم حمل‌ونقلی می‌پردازد.

سهم بالای عامل انسانی در تصادفات

رئیس اداره ایمنی ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان براساس آمارهای موجود بیان می‌کند: بیش از ۷۰ درصد تصادفات در کشور ناشی از خطای انسانی هستند، این خطاها بیشتر ناشی از رعایت نکردن قوانین و مقررات راهنمایی‌ورانندگی، بی‌احتیاطی در رانندگی، تمرکز نکردن و رفتارهای پرخطر نظیر استفاده از تلفن همراه حین رانندگی است. در این میان، یکی از مهم‌ترین اقدامات صورت‌گرفته برای کاهش خطاهای انسانی، نصب دوربین‌های ثبت تخلف در محورهای مواصلاتی استان‌هاست، این دوربین‌ها ضمن ثبت سرعت لحظه‌ای، سرعت متوسط وسیله نقلیه بین دو نقطه را نیز محاسبه کرده و در صورت تخلف، راننده جریمه می‌شود.

ذهبیون با اشاره به اینکه ناوگان باری کشور درصورت حمل بار بیش از حد مجاز موجب آسیب به جاده و پل، همچنین کاهش کارایی سیستم ترمز و موتور وسیله نقلیه می‌شود، تنها مجاز به حمل میزان مشخصی از بار هستند، ادامه می‌دهد: دوربین‌هایی موسوم به دوربین‌های توزین در حال حرکت که قسمت پایین آن‌ها باسکول نصب شده است، در برخی محورها نصب شده‌اند که ضمن ثبت پلاک خودرو، وزن وسایل نقلیه باری را کنترل کرده و در صورت تخلف از استانداردهای وزنی، وسیله نقلیه به‌وسیله پلیس راهنمایی‌ورانندگی جریمه و پس از آن به راهداری مراجعه می‌کنند که به‌وسیله راهداری هم جریمه خواهند شد.

وی بیان می‌کند: یکی دیگر از محورهای مهم فعالیت در حوزه ایمنی، آموزش به کاربران راه و به‌ویژه دانش‌آموزان است، سال گذشته در استان اصفهان بیش از ۵۰ هزار دانش‌آموز که بیشتر از مناطق روستایی و بیرون استان که مدارس آن‌ها در حاشیه جاده‌ها قرار دارد، به‌صورت چهره‌به‌چهره آموزش‌های ایمنی و قوانین راهنمایی و رانندگی را دریافت کردند.

رئیس اداره ایمنی ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان با اشاره به چهار گروه از کاربران جاده‌ای که شامل موتورسیکلت‌سواران، عابران پیاده، وانت‌سواران و کاربرانی که ادوات کشاورزی همچون تراکتور، کمباین و... را حمل می‌کنند، به‌عنوان کاربران آسیب‌پذیر شناسایی شده‌اند، مطرح می‌کند: سالانه حدود ۱۵هزار راکب موتورسیکلت‌سوار محورهای استان اصفهان متوقف و ضمن دریافت کلاه ایمنی، آموزش‌های چهره‌به‌چهره دریافت می‌کنند، همچنین سال گذشته حدود ۲۰ هزار ناوگان باری و وانت‌بار به‌منظور افزایش ایمنی در شب، به برچسب‌های شبرنگ مجهز شدند.

ایمنی وسایل نقلیه سنگین از طریق معاینه فنی و کنترل مدیر فنی شرکت‌ها

ذهبیون اظهار می‌کند: ۱۴ مرکز معاینه فنی در سطح راه‌های استان فعال هستند که وسایل نقلیه سنگین و نمیه‌سنگین نظیر کامیون، کامیونت و اتوبوس‌ها و وسایل دیزلی را از نظر فنی مورد بررسی قرار داده و تنها در صورت تأیید گواهی معاینه فنی صادر می‌کنند، این تست‌ها شامل بررسی سیستم ترمز، دود(کنترل محیط زیست)، لقی جلوبندی، انحراف محوری و سایر موارد مکانیکی است که باید هر سه تا شش ماه یک بار انجام شود.

وی ادامه می‌دهد: برای صدور بارنامه و سند حمل برای ناوگان عمومی، مدیران فنی در شرکت‌های حمل‌ونقل وظیفه بررسی فنی وسایل نقلیه را برعهده دارند، این افراد دارای گواهینامه معتبر از سازمان فنی‌وحرفه‌ای کشور بوده و بدون تأیید آن‌ها سند حمل صادر نمی‌شود.

رئیس اداره ایمنی ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان می‌گوید: در کنار اقدامات فنی و نظارتی، طرحی فرهنگی با عنوان «سبا» یا «سوگند برای ایمنی» نیز در دستور کار قرار دارد که بر تغییر رفتارهای شخصی و مسئولیت‌پذیری فردی کاربران جاده‌ای تأکید دارد، این طرح مبتنی‌بر این ایده است که رعایت ایمنی باید از خود فرد آغاز شود؛ استفاده از کمربند ایمنی، حتی برای سرنشینان عقب، استفاده از صندلی کودک برای کودکان، استفاده از کلاه ایمنی برای راکبان و ترک‌نشینان موتورسیکلت، رعایت سرعت مجاز و پرهیز از استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی، از موارد کلیدی در این طرح هستند.

ذهبیون متذکر می‌شود: بررسی‌ها نشان می‌دهد،۹۰ درصد تصادفات منجر به فوت، فرد متوفی از کمربند ایمنی استفاده نکرده است، این در حالی است که استفاده از کمربند تا ۷۰ درصد احتمال مرگ و جراحت شدید را کاهش می‌دهد.

وی ادامه می‌دهد: استان اصفهان آمار ۲۰ درصدی تخلف سرعت لحظه‌ای را به خود اختصاص داده است که در صورت یک میلیون تردد روزانه، ۲۰۰هزار وسیله سرعت مجاز را رعایت نمی‌کنند.

آمار نگران‌کننده تصادفات در کشور و استان اصفهان

رئیس اداره ایمنی ترافیک اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان براساس آمارهای رسمی مطرح می‌کند: در ۱۲ ماهه ۱۴۰۲، مجموعاً ۱۴ هزار و ۸۹۰ نفر در تصادفات جاده‌ای و روستایی کشور جان خود را از دست داده‌اند. این عدد در سال جاری نیز احتمالاً در همین حدود باقی بماند، همچنین بیش از ۳۹۰ هزار نفر در تصادفات درون و برون‌شهری ۱۴۰۲کشور مصدوم شده‌اند که از این تعداد، حدود ۱۵هزار نفر برون‌شهری و پنج هزار نفر درون‌شهری فوت کرده‌اند.

ذهبیون می‌گوید: در استان اصفهان، آمار تلفات جاده‌ای در ۱۴۰۲ حدود ۷۵۰ نفر بوده و مصدومان ناشی از تصادفات درون و برون‌شهری نیز به حدود ۳۰ هزار نفر می‌رسد؛ در تعطیلات نوروز ۱۴۰۳، آمار فوتی کشور درون‌شهری ۲۵۰ نفر و برون‌شهری و روستا هزارو ۸۹ نفر گزارش شده که سهم استان از این آمار ۶۰ نفر در راه‌ها و ۱۹ نفر درون شهر جان خود را از دست دادند.

افزایش ۳۰ درصدی تصادفات در ایام تعطیلات

وی با اشاره به بررسی‌ها و آمارهای سر صحنه اظهار می‌کند: در ایام تعطیلات، میزان تصادفات و فوتی‌ها حدود ۳۰ درصد افزایش پیدا می‌کند که علت این امر بیشتر ورود افرادی به جاده‌هاست که تجربه رانندگی بین‌شهری ندارند و در سفرهای نوروزی، دچار خطاهایی از قبیل رانندگی ممتد بدون استراحت، حمل بیش از حد مجاز سرنشین، استفاده نکردن از صندلی کودک و رعایت نکردن سرعت مجاز می‌شوند، همچنین بسیاری از تصادفات در ۳۰ کیلومتری شهرها به‌دلیل شتاب‌زدگی در پایان سفر اتفاق می‌افتد. ایمنی در حمل‌ونقل، موضوعی چندبُعدی است که بدون مشارکت فعال مردم و دستگاه‌های اجرایی محقق نمی‌شود. در کنار توسعه زیرساخت‌ها، ارتقای فرهنگ رانندگی، آموزش مستمر کاربران راه و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین می‌تواند سهم بسزایی در کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای داشته باشد. روز ملی ایمنی حمل‌ونقل فرصتی مغتنم است تا یک‌بار دیگر به این مسئولیت جمعی توجه کنیم و ایمنی را از خودمان آغاز نماییم.

به گزارش ایسنا، با توجه به آمارها و تحلیل‌ها به‌روشنی می‌توان دریافت که بخش اعظم تصادفات جاده‌ای ریشه در خطاهای انسانی و ضعف در رعایت قوانین ایمنی دارد؛ این واقعیت، مسئولیت سنگینی را بر دوش همه ما می‌گذارد تا با افزایش آگاهی، خودمراقبتی و رعایت قوانین سهم خود را در کاهش تلفات جاده‌ای ایفا کنیم. نقش فناوری، نظارت هوشمند، آموزش هدفمند و اقدامات فرهنگی در کنار توسعه زیرساخت‌ها در ساختن یک سیستم حمل‌ونقل ایمن و کارآمد غیرقابل انکار است، اما همه این ابزارها تنها زمانی اثربخش خواهند بود که رفتار رانندگان، عابران و دیگر کاربران راه تغییر کند. طرح‌هایی مانند «سبا» با تمرکز بر تعهد فردی به ایمنی، گامی مؤثر برای نهادینه‌سازی فرهنگ مسئولانه رانندگی است. روز ملی ایمنی حمل‌ونقل تنها یک نام در تقویم نیست، بلکه یادآور این حقیقت است که ایمنی از خود ما با بستن کمربند ایمنی، رعایت سرعت مجاز، استفاده از تجهیزات ایمنی و مهم‌تر از همه احترام به جان انسان‌ها آغاز می‌شود؛ حال تنها با مشارکت همگانی و عزم جدی می‌توان به کاهش تلفات جاده‌ای و ساختن جاده‌هایی ایمن‌تر برای همه دست پیدا کرد.

انتهای پیام