به گزارش خبرفوری به نقل از بی بی سی، بهترین ماشین جهان هر سال همزمان با برگزاری نمایشگاه نیویورک با رای بیش از ۱۰۰ روزنامه‌نگار خودرو از ۳۳ کشور انتخاب می‌شود. ماشین‌هایی می‌توانند در این رقابت شرکت کنند که حداقل ده‌هزار دستگاه از آن در سال تولید شده، قیمتشان کمتر از ماشین‌های لوکس در کلاس خود باشد و حداقل در دو بازار بزرگ جهان عرضه شده باشد.

هت‌تریک هیوندای

هیوندای آیونیک ۵ با رای روزنامه‌نگاران خودرو به عنوان بهترین ماشین سال ۲۰۲۲ جهان انتخاب شد. داوران همچنین آیونیک ۵ را به عنوان بهترین ماشین الکتریکی و بهترین طراحی خودرو سال انتخاب کردند.

امسال ۲۸ ماشین برای دریافت این جایزه نامزد شدند که آیونیک ۵ با پشت سرگذاشتن کیا EV6 و فورد موستانگ ماخ‌ E به این مقام دست کرد.

آئودی الکتریکی ئی-ترون GT بهترین ماشین اسپرت سال ۲۰۲۲/تویوتا یاریس کراسبهترین ماشین شهری

آئودی ئی-ترون GT به عنوان بهترین ماشین اسپرت و تویوتا یاریس کراس به عنوان بهترین ماشین شهری انتخاب شدند.

در بخش ماشین‌های شهری،‌ در کنار تویوتا یاریس کراس، اپل موکا و فولکس‌واگن تایگان به مرحله نهایی رسیدند.

بهترین طراحی سال توسط ‌شش کارشناس سرشناس از کشورهای آمریکا، آلمان، بریتانیا، فرانسه و ژاپن انتخاب شد. آئودی ئی-ترون GT و کیا EV6 دو ماشین دیگری بودند که به مرحله آخر این رقابت رسیدند.

مرسدس-بنز EQS به عنوان بهترین ماشین لوکس جهان در سال ۲۰۲۲

داوران مرسدس-بنز EQS را به عنوان بهترین ماشین لوکس امسال انتخاب کردند.

در بخش بهترین ماشین لوکس سال هم ب‌ام‌و iX و جنسیس GV70 با مرسدس-بنز رقابت کردند.

رکوردشکنی بنز

ماشین الکتریکی بنز با ثبت رکوردی تازه توانست با یک بار شارژ بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر حرکت کند. این ماشین که نامش EQXX است در سفری که ۱۱ ساعت و نیم طول کشید، از شهر اشتوتگارت آلمان تا جنوب فرانسه را بدون توقف برای شارژ حرکت کرد.

مرسدس-بنز می‌گوید EQXX کم مصرف‌ترین ماشینی است که در تاریخ این کارخانه ساخته است. ساخت این ماشین آزمایشی ۴۰ ماه طول کشید و بنز آن را سه ماه پیش رونمایی کرد. هدف از ساخت این ماشین نمایش توانایی‌های کارخانه در ساخت ماشین‌های الکتریکی است و بنز امیدوار است فن‌آوری‌های این ماشین را چند سال دیگر در مدل‌های خود به خریداران عرضه کند.

رمز موفقیت EQXX برای ثبت این رکورد، وزن کم ماشین و حداقل مقاومت در برابر هوا است. باتری ماشین هم با همکاری تیم فرمول یک مرسدس-بنز ساخته شده و در آن از ترکیب شیمیایی جدیدی استفاده شده است. این باتری از سال ۲۰۲۴ در ماشین‌های بنز استفاده خواهد شد.

میزان حرکت با هر بار شارژ نگرانی اصلی کسانی است که می‌خواهند برای اولین بار ماشین الکتریکی بخرند. در حال حاضر ماشین‌های الکتریکی به طور متوسط با هر بار شارژ بین ۳۵۰ تا ۴۵۰ کیلومتر حرکت می‌کنند و مسافت حرکت گران‌ترین ماشین‌های الکتریکی از ۶۵۰ کیلومتر بیشتر نمی‌شود.

بنز می‌گوید EQXX در طول سفرش به حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر در ساعت رسید و باتری‌ در پایان سفر هنوز ۱۵ درصد شارژ داشت.

بنز با سرعت در تلاش است تا عقب‌ماندگی خود را در ساخت ماشین‌های الکتریکی جبران کند و اقتدار تسلا را به چالش بکشد. این شرکت اعلام کرده که تا سال ۲۰۲۶ شصت و پنج میلیارد دلار سرمایه‌گذاری می‌کند تا هم تسلا را پشت سر بگذارد و هم عنوان پرفروش‌ترین خودروساز لوکس جهان را از ب‌ام‌و پس بگیرد.

چهره جدید ب‌ام‌و X7

ب‌ام‌و تابستان امسال مدل به‌روز شده‌ای از بزرگ‌ترین شاسی‌بلند خود، X7 را به بازار عرضه خواهد کرد. ظاهر مدل جدید با تغییراتی عمده به نسل جدید لوکس‌ترین سدان این کارخانه شبیه شده که قرار است به زودی رونمایی شود.

شاسی‌بلند X7 آخرین ماشینی است که براساس الگوی پیشین ‌ب‌ام‌و طراحی شده است. خودروساز آلمانی اکنون شیوه تازه‌ای برای طراحی مدل‌های لوکس خود انتخاب کرده که در آن چراغ‌های جلو دو تکه و جلوپنجره بزرگ‌تر است.

اولین مدلی که قرار است با این الگو به بازار عرضه شود، نسل جدید سدان سری ۷ است که در روزهای آینده رونمایی خواهد شد. طراحان ب‌ام‌و تلاش کرده‌اند تا X7 را هم تا حد امکان با الگوی طراحی جدید کارخانه منطبق کنند.

طراحی اتاق ماشین هم کاملا تغییر کرده است. علاوه بر اضافه‌شدن فن‌آوری‌های جدید، دو نمایشگر ماشین در یک قاب منحنی یک‌تکه روی داشبورد قرار دارد.

علاوه بر تغییرات ظاهری، ب‌ام‌و قدرت موتورهای ماشین را هم کمی افزایش داده است. قوی‌ترین مدل X7 یک موتور هشت سیلندر و یک موتور الکتریکی دارد که در مجموع ۵۳۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این مدل زیر پنج ثانیه و حداکثر سرعتش ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است.

قرار است یک مدل تقویت‌شده از X7 هم تا پایان سال جاری میلادی ساخته شود که قدرتش ۶۳۰ اسب بخار و شتابش کمتر از ۴ ثانیه پیش‌بینی شده است. قیمت پایه این مدل در آلمان ۹۷ هزار و ۷۰۰ یورو (۱۰۵ هزار دلار) است.

حقوق نجومی تاوارس

کارلوس تاوارس یکی از پایه‌گذاران گروه خودروسازی استلانتیس است.

سیاستمداران فرانسوی و سهامداران گروه خودروسازی استلانتیس از میزان حقوق و مزایای کارلوس تاوارس، مدیر این شرکت انتقاد کرده‌اند.

چند روز مانده به مرحله دوم انتخابات ریاست جمهوری فرانسه، امانوئل مکرون و مارین لوپن، دو نامزد پست ریاست جمهوری به حقوق بالای آقای تاوارس اعتراض کردند و خواهان محدود شدن درآمد مدیران شدند.

حقوق و مزایای آقای تاوارس در سال ۲۰۲۱ به ۱۹ میلیون یورو (۲۰ میلیون و ۵۰۰ هزار دلار) رسید. ارزش سهامی که از شرکت به او داده شده هم ۳۲ میلیون یورو برآورد شده و در صورتی که در چند سال آینده به اهداف تعیین‌شده شرکت دست پیدا کند، ۲۵ میلیون یورو هم پاداش خواهد گرفت.

هفته گذشته ۵۲ درصد از سهامداران به این حقوق اعتراض کردند و از شرکت خواستند در این باره تجدید نظر کند.

گروه استلانتیس که از به هم پیوستن دو خودروسازی پژو-سیتروئن و فیات-کرایسلر شکل‌گرفته، چهارمین خودروساز بزرگ جهان است. سود شرکت در سال ۲۰۲۱ را سیزده میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو تخمین می‌زنند. کارلوس تاوارس که پیش از این مدیر پژو-سیتروئن بود، یکی از پایه‌گذاران اصلی استلانتیس است.

استلانتیس در واکنش به این انتقاد‌ها گفت که به حرف‌های سیاستمداران واکنش نشان نمی‌دهد و آقای تاوارس پژو-سیتروئن را از ورشکستگی به یکی از موفق‌ترین خودروسازان جهان تبدیل کرد. این شرکت همچنین گفت که درآمد آقای تاوارس کمتر از مدیران شرکت‌هایی نظیر فورد و جنرال‌موتورز است.

حقوق و مزایای جیم فارلی، مدیر فورد نزدیک به ۲۳ میلیون دلار است. اما مدیران خودروسازی در اروپا دستمزد کمتری می‌گیرند. مثلا درآمد هربرت دیس، مدیر گروه فولکس‌واگن در سال ۲۰۲۱ هشت میلیون و ۶۰۰ هزار یورو بود.