مدتی است که استفاده از نیتروژن، به عنوان باد تایر خودرو مورد توجه قرار گرفته است؛ سابقه استفاده از نیترژن این است که در گذشته در لاستیک هواپیما و خودرو‌های نظامی و خودرو‌های مسابقه‌ای استفاده می‌شد.

به گزارشگروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، تحقیقات نشان داده که میزان کاهش فشارباد نیتروژنیک سوم باد معمولی و اکسیژن‌دار است. امروزه با مشخص شدن نکات مثبت استفاده از باد نیتروژن برایلاستیک خودرو، مصرف آن به شدت افزایش یافته است.

ویژگی‌های مهم باد نیتروژن در لاستیک خودرو را در ۴ عامل اصلی باید دانست که شامل حذف رطوبت، عدم شرکت در احتراق، امنیت بالا و ثبات بیشتر باد لاستیک است.

حذف رطوبت

بر اساس این اطلاع، هوای معمولی که برای باد لاستیک استفاده می‌شود خالص نبوده و شامل ۷۸ درصد نیتروژن، یک درصد انواع مختلف گاز‌ها، ۲۱ درصد اکسیژن و رطوبت است. از همین رو این رطوبت موجود در هوای معمولی باعث افزایش خورندگی لاستیک خودرو و کاهش عمر سیم لاستیک‌ها می‌شود؛ به همین دلیل هنگام استفاده از باد نیتروژن تمامی این موارد حل شده و به علت حذف کامل رطوبت هوا، لاستیک خودرو دارای عمر بالاتری خواهد بود.

عدم شرکت در احتراق

مزیت دیگر استفاده از نیتروژن در لاستیک‌ها این است که گاز یاد شده در آتش سوزی و احتراق عامل کمکی نیست. چرا که اکسیژن یکی از موارد لازم در هنگام احتراق است و لاستیک‌هایی مانند لاستیک لیفتراک که ممکن است برای انتقال ابزار و مواد در مکان‌های خاص وحساس به آتش (نظامی - صنعتی ویژه) مورد استفاده قرار گیرند، ملزم به استفاده از نیتروژن در باد لاستیک‌های خودهستند.

بیشتر بخوانید

ثبات بیشتر باد لاستیک

مولکول‌های تشکیل دهنده باد نیتروژن، دارای اندازه بزرگتری نسبت به اکسیژن هستند؛ از این رو شاهد فرار مولکولی کمتری خواهیم بود.

در این بخش، تحقیقات نشان می‌دهد، میزان کاهش فشار باد نیتروژن یک سوم باد معمولی و اکشیژن دار است. دلیل دیگر ثبات بالای این باد نصبت به هوای معمولی، تغییرات خیلی کم فشاری در تغییرات آب و هوایی است، باد معمولی به دلیل داشتن رطوبت، تغیرات دمایی سریعا بر روی فشار باد لاستیک تاثیر مستقیمی داشته و مثلا با کاهش دما شاهد افت فشار باد لاستیک خودرو خواهیم بود.

امنیت بالا

باد نیتروژن به علت دارا بودن اندازه مولکولی بزرگتر، تقریبا ۴ درصد سبک‌تر از باد معمولی است؛ این خاصیت باعث می‌شود باد نیتروژن گرما را با سرعت بیشتری از دست دهد، در نتیجه خطر ترکیدگی لاستیک به صورت قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند.

به خاطر همین خاصیت است که باد نیتروژن از آن در ماشین‌های مسابقه‌ای استفاده می‌شود، تا خطرات احتمالی از طرف لاستیک را کاهش دهند.

معایب استفاده از باد نیتروژن

عمده مشکل استفاده از باد نیتروژن بیشتر به عدم دسترس پذری آن در همه جا و قیمت نسبتا بالای آن است که با توجه به تاثیری که روی طول عمر لاستیک‌ها می‌گذارد.

این مورد نیز کاملا مقرون به صرفه است و برخی از تولید کنندگان لاستیک نیز به صورت پیش فرض از نیتروژن برای محصولات خود استفاده می‌کنند. این موضوع کار خرید لاستیک با باد نیتروژن را برای مشتریان راحت‌تر کرده، اما با این حال تاثیر خاصی روی قیمت روز لاستیک ندارد.

منبع:خودروکار

انتهای پیام/